SUV
MPV
Limuzina
EV
Istraživačko-razvojni kapaciteti
Biti sposoban za projektiranje i razvoj platformi i sustava na razini vozila te testiranje vozila; IPD integrirani sustav razvoja proizvoda postigao je sinkroni dizajn, razvoj i verifikaciju tijekom cijelog procesa istraživanja i razvoja, osiguravajući kvalitetu istraživanja i razvoja i skraćujući ciklus istraživanja i razvoja.
Uvijek se pridržavamo razvojnog modela "razvoja proizvoda usmjerenog na kupca i vođenog potražnjom", s institutima za istraživanje i razvoj kao nositeljem inovacija u istraživanju i razvoju, te se fokusiramo na tehnološke brendove kako bismo proširili naš poslovni raspored. Trenutno imamo sposobnost dizajniranja i razvoja platformi i sustava na razini vozila, integracije dizajna i razvoja performansi vozila, inkubacije znanstvenih i tehnoloških inovacija te provjere performansi vozila. Uveli smo IPD sustav procesa integracije proizvoda kako bismo postigli sinkroni dizajn, razvoj i provjeru tijekom cijelog procesa razvoja proizvoda, učinkovito osiguravajući kvalitetu istraživanja i razvoja te skraćujući ciklus istraživanja i razvoja.
Mogućnosti istraživanja i razvoja te dizajna
Dizajn i razvoj vozila:Uspostaviti integrirani razvojni sustav temeljen na performansama i arhitekturu platforme proizvoda, koristiti napredne alate za digitalni dizajn i V-oblikovane razvojne procese na domaćem i međunarodnom nivou, postići sinkroni dizajn, razvoj i verifikaciju tijekom cijelog procesa razvoja proizvoda, učinkovito osigurati kvalitetu istraživanja i razvoja te skratiti ciklus istraživanja i razvoja.
Mogućnost simulacijske analize:Posjeduje mogućnosti razvoja simulacija u osam dimenzija: strukturna krutost i čvrstoća, sigurnost od sudara, NVH, CFD i upravljanje toplinom, trajnost umora i dinamika više tijela. Stvarajte mogućnosti virtualnog dizajna i verifikacije s visokim performansama, troškovima, ravnotežom težine te točnošću simulacije i eksperimentalnog poređenja.
NVH analiza
Analiza sigurnosti sudara
Multidisciplinarna optimizacija ciljeva
Mogućnost testiranja
Centar za istraživanje, razvoj i testiranje nalazi se u bazi komercijalnih vozila Liudong, s građevinskom površinom od 37 000 četvornih metara i ulaganjem u prvu fazu od 120 milijuna juana. Izgrađeno je više velikih sveobuhvatnih laboratorija, uključujući emisije vozila, izdržljivi bubanj, NVH polugluhu komoru, ispitivanje komponenti, elektroničke i električne komponente EMC, novu energiju itd. Program ispitivanja proširen je na 4850 artikala, a stopa pokrivenosti kapaciteta ispitivanja vozila povećana je na 86,75%. Formiran je relativno cjelovit dizajn vozila, ispitivanje vozila, šasije, te mogućnosti ispitivanja karoserije i komponenti.
Laboratorij za ispitivanje emisija vozila u okoliš
Laboratorij za simulaciju cesta vozila
Prostor za ispitivanje emisija vozila s ceste
Proizvodni kapacitet
Centar za istraživanje, razvoj i testiranje nalazi se u bazi komercijalnih vozila Liudong, s građevinskom površinom od 37 000 četvornih metara i ulaganjem u prvu fazu od 120 milijuna juana. Izgrađeno je više velikih sveobuhvatnih laboratorija, uključujući emisije vozila, izdržljivi bubanj, NVH polugluhu komoru, ispitivanje komponenti, elektroničke i električne komponente EMC, novu energiju itd. Program ispitivanja proširen je na 4850 artikala, a stopa pokrivenosti kapaciteta ispitivanja vozila povećana je na 86,75%. Formiran je relativno cjelovit dizajn vozila, ispitivanje vozila, šasije, te mogućnosti ispitivanja karoserije i komponenti.
Žigosanje
Radionica za štancanje ima jednu potpuno automatsku liniju za odmotavanje i štancanje te dvije potpuno automatske proizvodne linije za štancanje ukupne tonaže od 5600T i 5400T. Proizvodi vanjske panele poput bočnih panela, gornjih poklopaca, blatobrana i poklopaca strojeva, s proizvodnim kapacitetom od 400 000 jedinica po setu.
Proces zavarivanja
Cijela linija usvaja napredne tehnologije kao što su automatizirani transport, fleksibilno NC pozicioniranje, lasersko zavarivanje, automatsko lijepljenje + vizualni pregled, robotsko automatsko zavarivanje, online mjerenje itd., s iskorištenjem robota do 89%, postižući fleksibilnu kolinearnost više modela vozila.
Proces slikanja
Završiti domaći pionirski jednokratni postupak dvobojnog vozila za prolazak linije;
Usvajanje tehnologije katodne elektroforeze za poboljšanje otpornosti karoserije vozila na koroziju, sa 100% automatskim robotskim prskanjem.
Proces FA
Okvir, karoserija, motor i ostali glavni sklopovi koriste automatski sustav zračnog transporta; Primjenom modularne montaže i potpuno integriranog logističkog načina rada, AGV inteligentna dostava automobila pokrenuta je online, a Andersonov sustav koristi se za poboljšanje kvalitete i učinkovitosti.
Istovremeno korištenje informacijske tehnologije, temeljene na sustavima kao što su ERP, MES, CP itd., za rekonstrukciju poslovnih procesa, postizanje transparentnosti i vizualizacije procesa te značajno poboljšanje učinkovitosti proizvodnje.
Sposobnost modeliranja
Biti sposoban provesti cijeli proces dizajna i razvoja 4 projekta modeliranja na A-razini.
Pokriva površinu od 4000 četvornih metara
Izgrađen s VR sobom za pregled, uredskim prostorom, sobom za obradu modela, sobom za koordinatna mjerenja, vanjskom sobom za pregled itd., može provesti cjeloviti proces dizajna i razvoja četiri A-razine projekta.
