Nastavlja se glavna sezona tržišta automobila, čine li nova energetska vozila gotovo 30%?

Prošlog rujna kinesko tržište automobila nastavilo je s brzim rastom.

Kinesko udruženje proizvođača automobila (u daljnjem tekstu: CAAM) nedavno je objavilo podatke koji pokazuju da je u rujnu proizvodnja i prodaja automobila u Kini iznosila 2,672 milijuna i 2,61 milijuna jedinica, što je povećanje od 11,5% odnosno 9,5%, odnosno 28,1% odnosno 25,7%.

Za ukupnu izvedbu tržišta automobila u prva tri tromjesečja ove godine, zamjenik glavnog tajnika CCA-a Chen Shihua rekao je: „U trećem tromjesečju, s objavljivanjem politika povezanih s porezom na kupnju, kao i intenzivnim uvođenjem politika naknada za promociju lokalnih vlasti, proizvodnja i prodaja automobila u jednom mjesecu brzog rasta, opći trend 'izvan sezone nije izvan sezone, vrhunac sezone ponovno se pojavljuje'.

Osobni automobili: neovisni tržišni udio prvi je dosegao 50% ove godine, tržište osobnih automobila u cjelini održava visoku stopu rasta, od čega je izvedba osobnih automobila neovisne marke bolja od ukupne situacije na tržištu automobila. Podaci pokazuju da je u rujnu proizvodnja i prodaja osobnih automobila iznosila 2,409 milijuna jedinica i 2,332 milijuna jedinica, što je povećanje od 35,8% i 32,7% na godišnjoj razini, povećanje od 11,7% i 9,7%; Od siječnja do rujna, proizvodnja i prodaja osobnih automobila iznosila je 17,206 milijuna jedinica i 16,986 milijuna jedinica, što je povećanje od 17,2% i 14,2%.

Od siječnja do rujna, kumulativna prodaja osobnih automobila nezavisnih marki dosegla je 8,163 milijuna jedinica, što je 26,6% više u odnosu na isto razdoblje prošle godine, s tržišnim udjelom od 48,1%. Od siječnja do rujna ukupna prodaja autonomnih osobnih automobila iznosila je 8,163 milijuna jedinica, što je 26,6% više u odnosu na prethodnu godinu, s tržišnim udjelom od 48,1% i povećanjem udjela od 4,7% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Nekoć davno, tržišni udio neovisnih marki automobila opao je zbog čimbenika kao što su ulazak ukupnog tržišta u negativan rast i povećani strukturni pritisak na potrošače. Podaci pokazuju da od listopada 2019. osobni automobili neovisnih marki bilježe negativan rast već 16 uzastopnih mjeseci, a udio neovisnih marki u 2019. i 2020. manji je od 40%. Tek 2021. tržišni udio autonomnih osobnih automobila postupno raste na 44%. To dodatno ukazuje na to da su nezavisni brendovi dominirali u smislu tržišnog udjela.

Govoreći o razlozima brzog rasta autonomnih marki osobnih automobila, Chen Shihua smatra da je to neodvojivo od dobrih performansi autonomnih marki na polju novih energetskih vozila.

Nova energija: mjesečna prodaja premašila je 700.000 jedinica po prvi put trenutno, stopa rasta tržišta novih energetskih vozila u Kini i dalje je viša od općeg tržišta. Među njima, u rujnu je proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila dosegla novi rekord. Podaci pokazuju da je u rujnu kineska proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila iznosila 755.000 jedinica i 708.000 jedinica, povećanje od 1,1 puta odnosno 93,9%, s tržišnim udjelom od 27,1%; od siječnja do rujna, kineska proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila iznosila je 4,717 milijuna jedinica i 4,567 milijuna jedinica, povećanje od 1,2 puta odnosno 1,1 puta, s tržišnim udjelom od 23,5%. Porast prodaje novih energetskih vozila također se izravno odražava na prodajne rezultate poduzeća, u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine, velika većina poduzeća pokazuje različite stupnjeve rasta.

Razlog trenutnog visokog rasta novih energetskih vozila su tradicionalne automobilske tvrtke koje nastavljaju lansirati nove modele kako bi obogatile matricu proizvoda i potrošačima pružile više izbora, što je važno jamstvo za rast novih energetskih vozila. U isto vrijeme, rujan prema politici ili preferencijalnim promotivnim aktivnostima, zajedno s glavnom proizvodnjom automobila nastavio je rasti, tako da je tržište novih energetskih vozila užareno.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, kao jedno od velikih nacionalnih poduzeća, auto je tvrtka s ograničenom odgovornošću koju su izgradili Liuzhou Industrial Holdings Corporation i Dongfeng Auto Corporation. Pokriva površinu od 2,13 milijuna četvornih metara i razvila je marku gospodarskih vozila “ Dongfeng Chenglong” i brand osobnih vozila “Dongfeng Forthing” s gotovo 5000 zaposlenika trenutno, njegova marketinška i servisna mreža je u cijeloj zemlji, a proizvodi se izvoze u mnoge zemlje jugoistočne Azije, Bliskog istoka, Južne Amerike i Afrike.

Tijekom 60 godina proizvodnje vozila i obrazovanja ljudi, držeći se poduzetničkog duha "samojačanja, stvaranja izvrsnosti i inovacija, jednog srca i jednog uma, služenja naciji i narodu", naši suradnici iz generacije u generaciju generacija je marljivošću i znojem stvorila puno "broj jedan" u povijesti kineske automobilske industrije: 1981. razvijen je i proizveden prvi dizelski kamion srednje veličine u Kini; 1991. prvi dizelski kamion s ravnom glavom sišao je s pogona u Kini; 2001. proizveden je prvi domaći MPV marke Forthing Lingzhi u vlastitom vlasništvu, čime je tvrtka dobila status "stručnjaka za proizvodnju MPV"; u 2015., prvo domaće vrhunsko gospodarsko vozilo “Chenglong H7″ pušteno je u promet kako bi se popunila praznina na tržištu vrhunskih komercijalnih vozila vlastite marke. Uz potpunu izgradnju nove baze za osobna vozila, Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. formirao je godišnji proizvodni kapacitet od 200.000 gospodarskih vozila i 400.000 osobnih vozila. Zbog mogućnosti razvoja našeg inozemnog marketinga, srdačno pozdravljamo naše potencijalne partnere iz cijelog svijeta da nas posjete, nadamo se da ćemo postići dugoročnu zajedničku suradnju i stvaranje svijetle budućnosti zajedno.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina