Što kažete na sposobnost protiv utjecaja dongfeng-a za u turskom?

Kako Dongfeng za utemeljenje u potpunosti štiti sigurnost svih zaposlenika pod oštrim uvjetima dvostrukog utjecaja? Ovaj će vam izazov dati odgovor!

Za to je U-TOUR prvi javni dvosmjerni dvosmjerni sudar koji je naletio na stražnjeg sudara u Kini!
Simulirati svakodnevnu vožnju.
Bočni udar velike brzine i stražnji sudar velike brzine.
Premašiti konvencionalne sigurnosne standarde.
(60km/h Ultra-visoka brzina udara +65km/h ultra-visoka brzina stražnjeg sudara)

60km/h bočni utjecaj +65km/h test sudara stražnjeg dijela.
Prvi put u Kini,
Sudar s velikim brzinama naletio je nakon sudara velike brzine.
Brzina sudara kolica povećava se za 20%, a ukupna kinetička energija povećava se za 44%. Držite vertikalni kut udara od 90 stupnjeva dok se krećete u oba smjera. Može li bočna struktura za tijelo u turskom automobilu izdržati test?

ABCD stup nema očitu deformaciju, a stupanj deformacije vrata je mali.
Krovna struktura nema deformaciju ili lom.
Učinkovito osigurati životni prostor putnika u automobilu.

Pored toga, nakon sudara,
ECU može izdati upute za otključavanje vrata.
Vrata na strani koja se ne spaja mogu normalno otvoriti, učinkovito osiguravajući sigurnost bijega putnika u automobilu.

Ključne riječi1: Uvođenje vozila

S arhitekturom EMA Hypercube,
Sila sudara raspršena je gornjim, srednjim i donjim strukturnim stazama kostura,
Osigurajte sigurnosne performanse cijelog vozila.

Ključne riječi 2: Dizajn strukture koja apsorbira energiju.

U trenutku sudara, struktura koja apsorbira energiju na stražnjem dijelu vozila deformirana je urušavanjem,
Potpuno apsorbira energiju sudara i ublažava silu udara koju je stvorio sudar.
D-stup nema očite deformacije ili savijanja, što osigurava sigurnost putnika u automobilu. Sporedna guma je potpuna, na zemlji nema curenja ulja, a sustav goriva i struktura tijela šasije su u dobrom stanju.

Ključne riječi 3: Primjena čelika s vrućim snagama visoke snage

Prag je izrađen od čelika visoke čvrstoće, a vlačna čvrstoća dijelova doseže 1180MPA.
Materijali za termoformiranje moraju se primjenjivati ​​u preklapajuća jezgra jezgre bočnih barijera, a čvrstoća materijala za tijelo vozila mora se uskladiti kako bi se apsorbirala energija sudara. Stupac B dizajniran je s termoformiranom pločicom zakrpa i pločicom unutarnje pregrade, što može poboljšati otpor deformacije stupca B i kontrolirati njegovu stabilnost.

Ključne riječi 4: Bočna zavjesa zračnog jastuka na unutrašnjosti automobila je precizno eksplodirana.

Bočni zračni zavjesa pokriva treći red+prednji srednji red sjedala bočni zračni jastuk.
Vrijeme reagiranja zavjese je unutar 6,4 ms.
Dizajn performansi pritiska zračne zavjese na unutrašnjosti automobila u potpunosti štiti glavu putnika od ozljede.

Ključne riječi 5: Usklađivanje sigurnosnog sustava sigurnosnog pojasa

Prethodno zatezanje i sigurnosni pojasevi koji ograničavaju silu ispred i srednji redovi.
Uklonite slabi jaz sigurnosnog pojasa i učinkovito obuzdajte putnike.

Čuvanje svakog daha posade je vječna misija Dongfeng -a.
Ovaj izazov skrbnika,
Za zadatak u turskoj "preplavljenom".
Ostanite povrijeđeni u eksperimentu i ostanite lako u svakoj vožnji. Dongfeng forming pomaže vam bez brige.

WEB: https://www.forhingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina