SUV
Mpv
Sedan
EV
Proizvođač za Dongfeng Forthing M5 EV električni automobil Maksimalna brzina 100 km/h Fengxing Lingzhi električni MPV automobil Kina novo energetsko vozilo
Značajke
- Velika sposobna tvornica
- Sposobnost istraživanja i razvoja
- Sposobnost inozemnog marketinga
- Globalna servisna mreža
Glavni parametri modela vozila
| CM5J | ||||||||
| Naziv modela | 2.0L/6MT Comfort model | 2.0L/6MT Luksuzan model | 2.0L/6MT Standardni model | 2.0L/6MT Elitni tip | ||||
| Primjedbe | 7 sjedala | 9 sjedala | 7 sjedala | 9 sjedala | 7 sjedala | 9 sjedala | 7 sjedala | 9 sjedala |
| Kod modela: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Marka motora: | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | ||||
| Vrsta motora: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Standard emisije: | bNacionalni 6b | bNacionalni 6b | bNacionalni 6b | bNacionalni 6b | ||||
| Zapremina (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Oblik unosa: | Prirodni unos | Prirodni unos | Prirodni unos | Prirodni unos | ||||
| Raspored cilindara: | L | L | L | L | ||||
| Volumen cilindra (cc): | 1997. godine | 1997. godine | 1997. godine | 1997. godine | ||||
| Broj cilindara (broj): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Broj ventila po cilindru (broj): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Omjer kompresije: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Provrt cilindra: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Hod: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Nazivna snaga (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Brzina nazivne snage (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Maksimalni okretni moment (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Najveća brzina (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Specifične tehnologije motora: | — | — | — | — | ||||
| Oblik goriva: | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | ||||
| Oznaka goriva: | 92# i više | 92# i više | 92# i više | 92# i više3875 | ||||
| Način opskrbe uljem: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Materijal glave cilindra: | Aluminijska legura | Aluminijska legura | Aluminijska legura | Aluminijska legura | ||||
| Materijal bloka cilindra: | Aluminijska legura | Aluminijska legura | Aluminijska legura | Aluminijska legura | ||||
| Volumen spremnika (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Koncept dizajna
-
01
Luksuzni interijer
Unutrašnjost novog automobila sveobuhvatno je nadograđena, s jednostavnim i praktičnim stilom, a dizajn crne + drvene dekoracije odaje osjećaj luksuza.
8-inčni full LCD zaslon koristi se u središnjem kontrolnom području, a ukupna razlučivost i dizajn korisničkog sučelja izvrsni su. Ugrađeni operativni sustav vrlo je jednostavan za korištenje, opremljen je funkcijama kao što su Bluetooth i navigacija, kojima se inače koriste svi, a njegova praktičnost nije loša.
-
02
Udobno okruženje za vožnju
Sjedalo Lingzhi PLUS vrlo je mekano i daje osjećaj kao da sjedite na američkoj sofi. Iako je vrlo mekan, oslonac sjedala je također dobar. Struk i ramena su dobro poduprti, a duljina jastuka je odgovarajuća, što može pružiti dobru potporu nogama.
03
Izvedba visoke cijene
Novi automobil nastavlja karakteristike Lingzhija s velikim prostorom, fleksibilnim sjedalima i visokim troškovima. Osobito u detaljima dizajna interijera, ima mnogo pozitivnih poboljšanja. Kao MPV koji je pozicioniran za tržište srednje i visoke klase, potpuno je kvalificiran za poslovni prijem.
pojedinosti
-
puni LCD ekran
8-inčni full LCD zaslon koristi se u središnjem kontrolnom području, a ukupna razlučivost i dizajn korisničkog sučelja izvrsni su.
-
Sjedište Lingzhija
Sjedalo Lingzhi PLUS vrlo je mekano i daje osjećaj kao da sjedite na američkoj sofi.
-
fleksibilna sjedala
Novi automobil nastavlja karakteristike Lingzhija s velikim prostorom, fleksibilnim sjedalima i visokim troškovima.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Ukupna snaga novog automobila je izvrsna. Osjetljivo podešavanje papučice gasa u početnoj fazi dat će vam osjećaj velike snage, što je sasvim dobro za motor male zapremine. Nakon što duboko pritisnete papučicu gasa, izlazna snaga stražnjeg dijela je relativno linearna.
