SUV
MPV
Limuzina
EV
Planiranje i provedba projekta DFLZ KD
DFLZ pruža sveobuhvatnu uslugu za KD projektiranje, nabavu opreme, instalaciju i puštanje u rad, probnu proizvodnju i smjernice za standardne operativne postupke (SOP). Možemo projektirati i izgraditi različite razine KD tvornica na temelju potreba kupaca.
Zavarivačka radionica
| Zavarivačka radionicaReferenca | ||
| Artikal | Parametar/Opis | |
| Jedinica po satu (JPH) | 5 | 10 |
| Proizvodni kapacitet u jednoj smjeni (8 sati) | 38 | 76 |
| Godišnji proizvodni kapacitet (250d) | 9500 | 19000 |
| Dimenzije trgovine (D*Š)/m | 130*70 | 130*70 |
| Opis linije (ručna linija) | Linija motornog prostora, Linija poda, Glavna linija + Linija metalnih spojnica | Linija motornog prostora, Linija poda, Glavna linija + Linija metalnih spojnica |
| Struktura trgovine | Jedan kat | Jedan kat |
| Ukupna investicija | Ukupna investicija = Ulaganje u gradnju + ulaganje u opremu za zavarivanje + ulaganje u alate i pribor | |
Bojanka
| Slikarska radionicaReferenca | |||||
| Artikal | Parametar/Opis | ||||
| Jedinica po satu (JPH) | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 |
| Oneproizvodni kapacitet u smjenama (8 sati) | 40 | 80 | 160 | 240 | 320 |
| Godišnji proizvodni kapacitet (250d) | 10000 | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 |
| Dućandimenzija(D*Š) | 120*54 | 174*66 | 224*66 | 256*76 | 320*86 |
| Struktura trgovine | Jedan kat | Jedan kat | 2 kata | 2 kata | 3 kata |
| Površina zgrade (㎡) | 6480 | 11484 | 14784 | 19456 | 27520 |
| Prethodna obrada& ED tip | Korak po korak | Korak po korak | Korak po korak | Stalan | Stalan |
| Primer/boja/prozirna boja | Ručno prskanje | Ručno prskanje | Robotsko prskanje | Robotsko prskanje | Robotsko prskanje |
| Ukupna investicija | Ukupna investicija = Investicija u opremu + Investicija u izgradnju | ||||
Montažna radionica
Linija obrezivanja
Linija podvozja
Robotska stanica za sastavljanje prednjeg vjetrobranskog stakla
Robotska stanica za montažu panoramskog krovnog prozora
Testna cesta
| Montažna radionicaReferenca | ||||
| Artikal | Parametar/Opis | |||
| Jedinica po satu (JPH) | 0,6 | 1,25 | 5 | 10 |
| Oneproizvodni kapacitet u smjenama (8 sati) | 5 | 10 | 40 | 80 |
| Godišnji proizvodni kapacitet (2000 sati) | 1200 | 2500 | 10000 | 20000 |
| Veličina trgovine (D*Š) | 100*24 | 80*48 | 150*48 | 256*72 |
| Prostor montažne radionice (㎡) | 2400 | 3840 | 7200 | 18432 |
| Wpodručje skladišta | / | 2500 | 4000 | 11000 |
| Testcestapodručje | / | / | 20000 | 27400 |
| Ukupna investicija | Ukupna investicija = Ulaganje u izgradnju + Ulaganje u opremu | |||
Smjernice za utovar u inozemstvo
Pogled na prekomorske tvornice DFLZ-a
Tvornica CKD-a za putnička vozila na Bliskom istoku
Tvornica kronične bolesti bubrega
Slikarska radionica
Zavarivačka radionica
Montažna radionica
Tvornica SKD za komercijalna vozila na Bliskom istoku
Montažna radionica
Linija šasije
Linija motora
Tvornica SKD za putnička vozila u Sjevernoj Africi
Montažna radionica
Linija opreme za podvozje po povoljnim cijenama
Tvornica CKD-a za putnička vozila u Srednjoj Aziji
Pogled iz zraka
Tijelo u bijelom području za hranjenje
Linija obrezivanja
Završna linija
Linija podvozja
DFLZ KD radionica
DFLZ KD radionica nalazi se u bazi za komercijalna vozila, pokriva površinu od 45000㎡, može pakirati 60.000 jedinica (setova) KD dijelova godišnje; Imamo 8 platformi za utovar kontejnera i dnevni kapacitet utovara od 150 kontejnera.
Pogled iz zraka
Praćenje s punim radnim vremenom
Platforma za utovar kontejnera
Profesionalno KD pakiranje
KD tim za pakiranje
Tim od više od 50 ljudi, uključujući dizajnere pakiranja, operatere pakiranja, inženjere za ispitivanje, inženjere za održavanje opreme, inženjere digitalizacije i koordinacijsko osoblje.
Više od 50 patenata za dizajn pakiranja i sudjelovanje u formuliranju industrijskih standarda.
Dizajn i provjera pakiranja
Simulacija snage
Test simulacije pomorskog brodarstva
Test kontejnerskog cestovnog prijevoza
Digitalizacija
Prikupljanje i upravljanje digitalnim podacima
Platforma podataka
Sustav za pohranu skeniranih kodova i pozicioniranje QR koda
VCI (isparljivi inhibitor korozije)
VCI je superiorniji od tradicionalnih metoda, kao što su tehnologija ulja, boja i premaza za sprječavanje hrđe.
Dijelovi bez VCI-a u usporedbi s dijelovima s VC-om
Vanjsko pakiranje
